L'E-APU con la più grande capacità di raffreddamento stabilisce nuovi parametri di riferimento per il comfort e l'efficienza dei veicoli pesanti
Con la crescente pressione esercitata dal trasporto a lungo raggio per ridurre consumi ed emissioni, le unità di potenza ausiliarie elettriche stanno rapidamente acquisendo importanza. Tra queste soluzioni, l'e-APU con la più elevata capacità di raffreddamento si sta affermando come un progresso fondamentale per i veicoli pesanti che richiedono un controllo del clima potente e affidabile durante i periodi di sosta e di riposo prolungati.
Le tradizionali APU alimentate a diesel sono state a lungo utilizzate per fornire raffreddamento e potenza quando i motori dei camion sono spenti. Tuttavia, l'aumento dei costi del carburante, le normative più severe sulle emissioni e le crescenti aspettative in termini di comfort del conducente stanno spingendo verso alternative elettriche. L'e-APU con la maggiore capacità di raffreddamento risponde direttamente a queste sfide, offrendo un raffreddamento ad alte prestazioni senza consumo di carburante o motore al minimo.
Raffreddamento ad alta capacità per condizioni impegnative
I camion pesanti che operano in climi diversi richiedono sistemi di climatizzazione in grado di mantenere temperature stabili in cabina anche in condizioni di caldo estremo. L'e-APU con la più elevata capacità di raffreddamento è progettata per soddisfare queste condizioni impegnative, fornendo un raffreddamento potente e continuo, garantendo il comfort del conducente durante i periodi di riposo e il rispetto delle normative anti-minimo.
A differenza dei sistemi convenzionali che scendono a compromessi tra capacità ed efficienza, le moderne e-APU ad alta capacità combinano compressori elettrici avanzati con un design ottimizzato del flusso d'aria. Ciò consente prestazioni di raffreddamento elevate mantenendo al contempo un consumo energetico controllato.
L'approccio di Corunclima allo sviluppo di E-APU ad alta capacità
Corunclima si è concentrata sulla progettazione di e-APU che affrontano le sfide operative reali delle flotte di veicoli a lungo raggio. La sua e-APU con la maggiore capacità di raffreddamento si distingue per durata, efficienza e facilità di integrazione nelle piattaforme di camion pesanti. Gli elementi chiave del progetto includono:
Sistema di raffreddamento elettrico ad alta potenza
Offre elevate prestazioni di raffreddamento adatte a cabine letto di grandi dimensioni e ambienti estremi.
Funzionamento completamente elettrico
Elimina il consumo di carburante e riduce le emissioni durante il funzionamento stazionario.
Gestione energetica ottimizzata
Bilancia la potenza di raffreddamento con la capacità della batteria per supportare periodi di riposo prolungati.
Prestazioni a basso rumore
Migliora il comfort del conducente e supporta il funzionamento in aree sensibili al rumore.
Costruzione robusta di livello commerciale
Progettato per una lunga durata in caso di utilizzo continuo.
Vantaggi per gli operatori di flotte e gli autisti
Miglioramento della qualità e della ritenzione del riposo del conducente
Riduzione del consumo di carburante e dei costi di funzionamento al minimo
Conformità alle normative sulle emissioni e anti-minimo
Minori requisiti di manutenzione rispetto alle APU diesel
Profilo di sostenibilità del veicolo migliorato
Domanda di mercato in espansione
La domanda di APU elettriche ad alta capacità è in crescita in Nord America e in altre regioni in cui il trasporto merci su strada a lungo raggio prevale. Le flotte stanno dando sempre più priorità a soluzioni che combinano un'elevata capacità di raffreddamento con il funzionamento elettrico per soddisfare i requisiti sia normativi che operativi.
Prospettive del settore
Con il continuo progresso della tecnologia delle batterie e dell'elettronica di potenza, si prevede che l'e-APU con la massima capacità di raffreddamento diventerà una dotazione standard nei moderni camion pesanti. Gli sviluppi futuri miglioreranno ulteriormente l'efficienza, l'autonomia e l'integrazione con i sistemi energetici del veicolo.